【ブログ統合のお知らせ】

Piroです。


えー、諸々の事情で。（めんどくさくて）BLOG統一することにしました。

今後は・・・

http://garage-pirotech.com

まで宜しくお願いします〜

以上。

Pivot 3-Driveインプレ＋α

Piroです。

昨日取り付けた、3-Drive。

あまりにも楽しみすぎて、眠れない夜を過ごして朝を迎えました（笑


で、大期待でいざ発進！！（モードはSP3）


・・・・

・・・

・・

・


すみません。よくわかりません（バク


普段はほとんど回さない、超燃費走行なんで、どうもわからんようです。

ただね、いつもの気分でアクセル操作してると、時々「ぐわっ」って前に出たりするので、スロットル開度は明らかに変わってる模様。


（課長のCRVは劇的だったので、期待が大きすぎたのかなぁ？？）


せっかくなので、もう少し遊んでみようと思います。

以上。


あ、あと、本日EDIONさんでBluetoothレシーバー→3.5mmミニプラグ変換装置を見つけたので早速購入。

http://www2.elecom.co.jp/products/LBT-ACR11BK.html

少し前までFM飛ばしだった外部入力が、一気にBluetooth対応になりました（笑



本当に以上。

Pivot 3-Drive 取り付け

Piroです。

先ほどのBLOGにアップした写真であげちゃってますが、今回後期型純正オーディオと同時にPivot 3-Drive買いました。

ので、取り付け日記開始。

これ。

開封の儀。

車両診断コネクタっていうのがよくわからなかったので、コネクタカット。

常時電源と、アースにつなぎました。

今回取り付けはここ！（サイズが気持ち悪いくらいジャストFIT(笑））

なので配線用の穴開けます。

ハンダごて登場。

通りました。

画像ではわかりませんが、穴あけ部おぞましいほどの出来栄えです（笑

で、このアクセルコネクタの間に専用配線をかまして、本体にコネクタさしたら取り付け完了。

めっさ簡単です。

キラン。収まりも最＆高〜♪




で、肝心のアクセルレスポンスは・・・・・・・


途中でビール飲んじゃったので、試してマセーン（バク


というわけで、インプレはまた明日。

以上。

BP後期型純正オーディオ＋外部入力取り付け

Piroです。

以前より(2009年より(笑))外部入力機能のないBP前期型純正オーディオに、FMモジュレータで無理やりごまかしてましたが、やはりノイズのひどさに我慢できず後期型オーディオ購入しました。（ヤフオクで￥12,000なり）

というわけで、時代が全く求めていないBP（BL）レガシィ純正オーディオ交換の為のパネルバラシ講座、はじまりはじまり。

やるぜぃ

早速センターコンソールからバラシにかかります。

まずは、BOXの中のボルト２本外しましょう。

ハンドブレーキのブーツを下から上に押し上げて外しておきます。

コンソールはこのクリップ２箇所で止まってるだけなので、引っ張り上げて外します。（シガーライター電源の配線が繋がってますので、外すか、コンソール立てかけたままで作業を続けましょう）

シフト部分は手前側２箇所のクリップで止まってますので、内装剥がしなどで引っ張り上げます。

こいつを外すと、サイドガーニッシュを留めてるネジが出てきますので、外します。

サイドガーニッシュはあと３箇所のクリップで止まってますので、引っ張れば外れます。

オーディオユニットが止まってるのは丸の部分の６箇所。写真に写ってる一番上は関係なし。丸の一番上は少し奥にあるので見落とさないように。ネジ落とさないように。

で、外れたら各コネクタを外していくんですが・・意外なところで、FM配線のクリップが外れず大苦戦（汗）クリップ外し駆使して半破壊しましてなんとか取り外し。

交換後、コネクタを元に戻し、ついでに購入しておいた「BeatSonic AVC9」も取り付け完了。外部入力も引っ張り出しました。

あとは、逆の手順で戻していけばOKです。

そして完成〜（パチパチ　

なんか高級感ありますわ。個人的には好き。

で、肝心の音ですが、これ、感動するくらいクリアです。

SRSなんとかってやつは、なんか騙されてる気がしないでもないが、わかりやすくいい音っぽくなります。

買ってよかった。

以上、

ちなみに、恒例のなんかネジが残るやつ（バク

Piro です。

PiroのBPが現在の状況に至るまで・・を書き綴ろうと思って始めた当ブログですが、しばらくそっちの方はお休みして、今を書いてきます。（気が向いたら書くかも（笑））

とりあえず、現状を。


今回、中国滞在中、約7年半放置後、掘り起こした仕様です。

タイヤ
NANKANG NS-20 225/35-18

サーキット行かないし、NS-2ウルサイし・・お金もないし（笑

ブレーキホース

Peasure Racing Original

もともと付いてたのは長すぎてクランプできず・・

エンジン・ミッション・デフオイル

Pleasure Racing おまかせ（笑

以上！

案外車って放置しといても平気なんですね。

しかし、ダッシュボードが割れるという奇病発生。なぜだ(ToT)

というわけで色々ありましたが、今は元気に走ってますよー

今回は以上。

Piroです。


とりあえず中国から帰ってまいりましたので、お知らせいたします！

４月中になんとか車検取得完了。

現在、エアコンの異音、ダッシュボードのひび割れ、ショック抜け・・・

などなど、問題山積みですが、とりあえず再起動してます！

MTサイコー。通勤が楽しくてしかたない今日この頃です。

とりあえず、ご報告まで！